众所周知，我国汽车物流业也是随着整个汽车工业的发展而崛起的。告别了车市的高增长后，如何在市场回稳的情况下保证企业的可持续收益成为车企的重要功课，而汽车物流作为支撑整个汽车产业的重要环节将面临着新的挑战，转型也将是大势所趋。中运物流就来讲讲几大所面临的的问题。

1、 汽车物流成本高居不下，尽管我国已经成为世界最大的汽车消费国，但并不意味着我国是汽车强国。根据物流行业一份杂志公布的调查数据，目前，中国汽车物流企业公路运输车辆空驶率高达39%，运输成本是欧美的2~3倍，且中国大部分汽车物流企业仅能维持1%的资产回报率，远低于美国以运输为主的物流企业平均8.3%的水平，而空驶率是汽车物流成本高居不下的一个重要原因。

2、 服务模式单一 增值性服务较少，目前我国汽车物流中运输成本依然在物流总成本中占据较高比重，且运输模式单一，目前，国内90%以上的整车物流都是采取公路运输的形式，水路运输和铁路运输则相对少很多。

3、 整车物流企业信息化程度低，目前，我国整车物流企业普遍存在着信息化程度低的问题，整车物流主要依靠手工操作，造成了差错率高、信息传输慢、管理效率低等现象，这与许多国际著名的汽车制造商都在加大信息系统的建设力度，以求提高整车物流效率，缩短交货时间，提高交货质量，降低物流成本的做法形成了巨大的反差。