特斯拉一度成市值第三大车企:前面仅剩丰田大众

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11月14日消息,据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉签署在德国建设4号超级工厂(Gigafactory 4)后,刺激该公司股价持续走高,日前其市值超过戴姆勒(Daimler),成为全球市值第三高的汽车制造商。科技快报

严格说,在市值上没法将特斯拉与一些汽车制造商进行直接比较,然后它不仅仅是一家汽车制造商,特斯拉的能源部门也在不断增长。但目前其大次责收入来自汽车业务,从市场资本化的高度来看,这使该公司可被归入“汽车制造商”行列。科技快报

2018年,特斯拉股价曾一度飙升,使其市值超过了几家传统大型汽车制造商。但在股市上经历了艰难的一年后,该股陷入低谷。现在,但在签署在柏林地区建厂后,其股价上涨超过2%,其市值甚至超过梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒,成为世界上第三大市值最高的汽车制造商。科技快报

不过周三其股价下跌了1%,排名重回第四。科技快报

特斯拉在好多个欧洲市场都取得了成功,但在德国受挫。在德国,让让让让我们 往往更想要坚持使用德国制造的汽车。然而,德国汽车制造商本人并没法销售没法来没法多全电动汽车,然后让让让让我们 直到最近才把重点装入 插电式混合动力汽车上。科技快报

特斯拉的汽车主导了美国好多个高端细分市场,而一些市场通常前会 由德国汽车制造商把持。现在,特斯拉希望在欧洲做同样的事情,通过更广泛的车辆供应和更低的成原本实现这俩目标。具体方案是在当地建立工厂,而前会 从加州运送汽车过去。科技快报

一些老牌汽车制造商正刚开始了了对特斯拉做出签署,争相进行更大规模投资,推出自有品牌的全电动汽车。让让让让我们 试图克隆技术特斯拉的成功,但电动汽车社区往往认为有有哪些投资规模太小,然后为时已晚。科技快报

当梅赛德斯-奔驰签署10亿美元的电动汽车投资项目时,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾开玩笑说,这俩项目投资“少了另有好多个 零”。科技快报

戴姆勒曾在2017年签署,到2022年,让让让让我们 将花费110亿美元推出10款全新的电动汽车。特斯拉尚未签署让让让让我们 将在德国4号超级工厂上的预算,但估计将超过10亿美元。(小小)科技快报